學(xué)空姐專(zhuān)業(yè)哪個(gè)院校好 想要當(dāng)空姐上哪所大學(xué)好呢??

中國(guó)民航大學(xué)――培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人員（空乘上機(jī)率很高） 中國(guó)民用飛行學(xué)院――培養(yǎng)國(guó)家飛行人員 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院――培養(yǎng)飛機(jī)維修人員（空乘上機(jī)率比民航大低） 上海民航中專(zhuān)――培養(yǎng)中專(zhuān)技能人才 以上是中國(guó)民航局隸屬的高校，其他院校暫不推薦。 答案補(bǔ)充 陸軍航空兵學(xué)院 空軍航空大學(xué) 海軍航空工程學(xué)院 北京航空航天大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 西北工業(yè)大學(xué) 中國(guó)民用航空局航空學(xué)校 天津民航學(xué)院 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院 南昌航空工業(yè)學(xué)院 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 中國(guó)民航飛行學(xué)院 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校 四川省航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校 國(guó)內(nèi)最好的航空學(xué)校是北京航空航天大學(xué) 中國(guó)民航大學(xué)專(zhuān)業(yè)就業(yè)率排名 1.飛行技術(shù): 專(zhuān)業(yè)人數(shù):98 簽約人數(shù):98 就業(yè)率:100.0% 2.交通運(yùn)輸: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):291 簽約人數(shù):219 就業(yè)率: 75.26% 3.飛行器動(dòng)力工程: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):208 簽約人數(shù):156 就業(yè)率: 75.00% 4.電子信息工程: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):202 簽約人數(shù):126 就業(yè)率: 62.38% 5.電氣工程及其自動(dòng)化:專(zhuān)業(yè)人數(shù):224 簽約人數(shù):134 就業(yè)率: 59.82% 6.工業(yè)工程: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):21 簽約人數(shù):12 就業(yè)率: 57.14% 7.財(cái)務(wù)管理: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):79 簽約人數(shù):41 就業(yè)率: 51.90% 8.安全工程: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):39 簽約人數(shù):18 就業(yè)率: 46.15% 9.工商管理: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):199 簽約人數(shù):90 就業(yè)率: 45.23% 10. 會(huì)計(jì)學(xué): 專(zhuān)業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):50 就業(yè)率: 39.37% 專(zhuān)科專(zhuān)業(yè): 1.空中乘務(wù): 專(zhuān)業(yè)人數(shù):307 簽約人數(shù):290 就業(yè)率:94.46% 2.航空機(jī)電設(shè)備維修: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):83 就業(yè)率:65.35% 3.商務(wù)英語(yǔ): 專(zhuān)業(yè)人數(shù):127 簽約人數(shù):21 就業(yè)率:16.53% 4.酒店管理: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):69 簽約人數(shù):11 就業(yè)率:15.94% 5.民航安全技術(shù)管理: 專(zhuān)業(yè)人數(shù):99 簽約人數(shù):7 就業(yè)率: 7.07% 6.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù): 專(zhuān)業(yè)人數(shù):13 簽約人數(shù):0 就業(yè)率: 0.00%

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推薦中國(guó)民航飛行學(xué)院或者中國(guó)民航大學(xué)的空乘專(zhuān)業(yè)。
在天津的中國(guó)民航大學(xué)的空乘專(zhuān)業(yè)是國(guó)內(nèi)最好的，其次是在廣漢的中國(guó)民航飛行學(xué)院。但空乘是專(zhuān)科不是本科，國(guó)內(nèi)經(jīng)教育部批準(zhǔn)正規(guī)設(shè)立的空乘專(zhuān)業(yè)都是專(zhuān)科。

另外外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端正、視力良好，身高不低于1.60米，年齡亦寬松：20歲至26周歲之間，大專(zhuān)以上學(xué)歷，能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話(huà)和英語(yǔ)。而國(guó)內(nèi)空姐一直都以入行標(biāo)準(zhǔn)高著稱(chēng)，除了至少要懂一門(mén)以上的外語(yǔ)外，自身的身高(164厘米至172厘米)、體重(自身身高減去105后的數(shù)字的公斤數(shù))、年齡(一般要求在23歲左右)、容貌、氣質(zhì)和受教育程度(正規(guī)院校大專(zhuān)以上學(xué)歷)也是各大航空公司招聘的必要科目，所以招招考依然“百里挑一”
年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。
五官端正、儀表清秀、身材勻稱(chēng)。
女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。
口齒清楚，普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)。
身體*部位無(wú)明顯疤痕。
無(wú)口臭、腑臭、皮膚病、走路無(wú)內(nèi)外八字。
聽(tīng)力不低于 5 米 。
無(wú)精神病史及慢性病史。
學(xué)歷要求一般，也有航空公司無(wú)此要求。
要求流利的英文或基本的會(huì)話(huà)能力，其他小語(yǔ)種優(yōu)先

報(bào)空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)

中國(guó)民航大學(xué)的最好。

空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介：

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。

培養(yǎng)要求

培養(yǎng)掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。

核心能力

航空公司空中乘務(wù)技能。

課程設(shè)置

專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語(yǔ)、醫(yī)療常識(shí)與急救、危險(xiǎn)品與空防安全、形體實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)、航空公司客艙部（畢業(yè)）實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

專(zhuān)業(yè)定位

本專(zhuān)業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專(zhuān)業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。

課程體系

以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實(shí)工作任務(wù)為載體，參照中國(guó)民航總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121SF）中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動(dòng)與社會(huì)保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系。 注重校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合和融通，鼓勵(lì)學(xué)生參與各種知識(shí)競(jìng)賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過(guò)程，通過(guò)課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗(yàn)、生活養(yǎng)成、聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家講座以及豐富多彩的第二課堂活動(dòng)等手段，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開(kāi)展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線(xiàn)。[1]

報(bào)考條件

報(bào)名條件及要求

1、年齡不超過(guò)20周歲的初、高中畢業(yè)生；

2、熱愛(ài)祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)；

3、身高：男生174~182cm；女生160~172cm；

4、視力：矯正視力不低于0.4，無(wú)色盲、色弱、斜視；

5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等*部位無(wú)明顯的疤痕；

6、身體健康、體形勻稱(chēng)，無(wú)明顯的“O”型、“X”型腿；

7、無(wú)肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽(yáng)性；

8、無(wú)精神病史，無(wú)各類(lèi)慢性疾病，無(wú)肺結(jié)核等傳染病；

9、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

10、口齒伶俐，中、英文發(fā)音準(zhǔn)確，性格開(kāi)朗、大方，心理素質(zhì)好，富有合作精神。

考試事項(xiàng)

①首先準(zhǔn)備一份中英文簡(jiǎn)歷。到考場(chǎng)后，工作人員會(huì)發(fā)給報(bào)考人員一篇廣播詞（英文），經(jīng)過(guò)稍微準(zhǔn)備后，接著 5 人一組，進(jìn)入主考官 , 室每人各念一段手里的廣播詞。考官主要是觀(guān)察你的聲音是否好聽(tīng)，口齒是否清晰，英文程度如何。

②廣播詞念完后，考官會(huì)告訴你是否有下一次的面試，初試通過(guò)后，要交履歷表和學(xué)校畢業(yè)證。

③復(fù)試：有兩位主考官（新航主管）分別向每一位應(yīng)試者問(wèn)一些生活方面的問(wèn)題或有關(guān)空姐工作的問(wèn)題，甚至可能問(wèn)一些容易使人生氣的特殊問(wèn)題，以此來(lái)觀(guān)察應(yīng)試者的反應(yīng)，例如，說(shuō)你的衣服看起來(lái)怪怪的，你的表現(xiàn)不夠當(dāng)一名空姐等令你比較反感的問(wèn)題。這些問(wèn)題主要考驗(yàn)心理承受能力和處理特殊情況的能力。

④復(fù)試結(jié)束后考官會(huì)通知你是否參加下一次面試。

⑤第三次面試：此次有 4 位考官考察一位應(yīng)試者，以聊天的方式，問(wèn)一些生活問(wèn)題。面試通過(guò)者到更衣室換上新航的制服，在考場(chǎng)走一圈，轉(zhuǎn)一圈，看看體形線(xiàn)條是否好看，姿態(tài)是否優(yōu)美。面試結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)會(huì)當(dāng)時(shí)通知結(jié)果。

⑥游泳測(cè)驗(yàn)：游泳距離為 50 米 ，任何泳姿都可以，在有條件的飯店舉行。

⑦茶會(huì)：分成 4 組，一組約 10 個(gè)人，酒會(huì)方式。餐桌上有茶點(diǎn)供全體參加面試的人員享用， 4 位主考官輪流提出問(wèn)題，和大家聊天，目的在于了解你的團(tuán)隊(duì)精神，以及與其他人相處的能力，并要求應(yīng)試者提出問(wèn)題，時(shí)間大約 4 小時(shí)。結(jié)束后當(dāng)時(shí)通知你是否被錄取。

只要有空乘專(zhuān)業(yè)的大學(xué)都可以報(bào)考，例如：

1、 北京人文大學(xué)鐵道學(xué)院

北京人文研修學(xué)院鐵道學(xué)院，該學(xué)院系北京市教育委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的一所民辦非學(xué)歷高等教育機(jī)構(gòu)，其民航乘務(wù)系有空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)。

2、 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校，入選國(guó)家示范性高等職業(yè)院校、國(guó)家優(yōu)質(zhì)專(zhuān)科高等職業(yè)院校、中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專(zhuān)業(yè)建設(shè)計(jì)劃、教育部1+X證書(shū)制度試點(diǎn)院校、廣東省示范性高等職業(yè)院校。

3、 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院是河南省唯一一所具有航空特色的全日制普通本科院校，是河南省人民*與中國(guó)民用航空局共建高校，入選國(guó)家中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程規(guī)劃高校。

4、 上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院

上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院（Shanghai Donghai Vocational and Technical College），簡(jiǎn)稱(chēng)東海學(xué)院，位于上海市閔行區(qū)。是一所經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)的公益性民辦大學(xué)。是第二批國(guó)家現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位、上海市市級(jí)特色高職院校和上海市示范性民辦高校。

5、 長(zhǎng)沙南方職業(yè)學(xué)院

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有航空服務(wù)系、機(jī)械與汽車(chē)工程系、建筑工程系、現(xiàn)代信息與物流系、經(jīng)濟(jì)管理系和基礎(chǔ)教學(xué)部5系1部。開(kāi)設(shè)了空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)、定翼機(jī)駕駛技術(shù)、機(jī)械*與自動(dòng)化、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價(jià)、移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)、航空物流、財(cái)務(wù)管理等26個(gè)專(zhuān)業(yè)。

以上內(nèi)容參考： 百度百科-廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-長(zhǎng)沙南方職業(yè)學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

以上內(nèi)容參考： 百度百科-北京人文大學(xué)鐵道學(xué)院

當(dāng)然是中國(guó)民航大學(xué)撒

中國(guó)民航大學(xué)概況
1．歷史沿革
中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國(guó)民用航空機(jī)械專(zhuān)科學(xué)校。1981年8月10日，更名為中國(guó)民用航空學(xué)院。2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。
歷經(jīng)56年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國(guó)唯一一所民航學(xué)科專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科*叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口。
2．辦學(xué)條件
學(xué)校占地面積110.26萬(wàn)平方米（1654畝）；總建筑面積55萬(wàn)平方米；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值1.91億元；建有國(guó)內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)24架，各種類(lèi)型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)40臺(tái)；圖書(shū)館現(xiàn)有館藏總量超過(guò)百萬(wàn)冊(cè)、電子圖書(shū)76萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)29個(gè)；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)上網(wǎng)。
3．學(xué)科專(zhuān)業(yè)
學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科的同時(shí)，根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷調(diào)整學(xué)科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了一批在全國(guó)和民航有較大影響的優(yōu)勢(shì)學(xué)科。目前，學(xué)校學(xué)科專(zhuān)業(yè)涉及工、管、理、文、法5個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；有25個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)，另有3個(gè)高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專(zhuān)業(yè)和2個(gè)國(guó)際合作碩士項(xiàng)目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個(gè)本科專(zhuān)業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)。
4．師資隊(duì)伍
學(xué)校視人才為第一資源，堅(jiān)持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，建立了教師的全員全程激勵(lì)機(jī)制，不斷完善科學(xué)有效的管理體制，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國(guó)內(nèi)外知名的專(zhuān)家、學(xué)者。學(xué)校現(xiàn)有專(zhuān)任教師778人，其中高級(jí)職稱(chēng)教師400余人，博士生導(dǎo)師6人，有中國(guó)工程院院士1人（雙聘），國(guó)家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師2人，民航特聘專(zhuān)家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人。
5．人才培養(yǎng)
建校以來(lái)，學(xué)校為民航和社會(huì)培養(yǎng)了四萬(wàn)余名各類(lèi)畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國(guó)民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來(lái)自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有在校本科及以上學(xué)生13000余人。
學(xué)校堅(jiān)持教學(xué)工作是中心，以專(zhuān)業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來(lái)，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、英語(yǔ)競(jìng)賽和全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中均取得優(yōu)異成績(jī)；校女子柔道隊(duì)在全國(guó)錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國(guó)第一；男子籃球隊(duì)連續(xù)三年打入全國(guó)大學(xué)生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強(qiáng)。學(xué)校遵循“崇尚嚴(yán)實(shí)，致能致用”的教育理念，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中獲得優(yōu)秀。多年來(lái)，畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國(guó)高校前列。
學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，中英羅?羅培訓(xùn)中心等多個(gè)國(guó)內(nèi)、國(guó)際授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國(guó)民航提供國(guó)際水準(zhǔn)的各類(lèi)技術(shù)和管理培訓(xùn)。
6．科學(xué)研究
學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全的綜合優(yōu)勢(shì)，致力于科研團(tuán)隊(duì)和科研平臺(tái)建設(shè)，針對(duì)航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問(wèn)題，不斷為社會(huì)貢獻(xiàn)高水平的科研成果。近年來(lái)，學(xué)校承擔(dān)了包括國(guó)家863高技術(shù)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)杰出青年基金、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家軟科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目46項(xiàng)，科技成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)39項(xiàng)。中國(guó)民航大學(xué)已經(jīng)建成省部級(jí)大學(xué)科技園，是中國(guó)民航科技產(chǎn)業(yè)化基地的重要基石，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家。目前，科技園正致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制正在形成。
學(xué)校現(xiàn)有省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)6個(gè),包括中國(guó)民航空中交通管理研究基地、中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國(guó)民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)工程研究基地、中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地等5個(gè)民航總局科研基地和智能信號(hào)與圖像處理天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室.
7．合作與交流
學(xué)校與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅?羅公司等知名航空*企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國(guó)普渡大學(xué)、法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國(guó)外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、法國(guó)航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了3期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國(guó)4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)校另建有中英羅?羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國(guó)賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個(gè)非客戶(hù)單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國(guó)做訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，也先后為新加坡、韓國(guó)等十幾個(gè)國(guó)家和港澳臺(tái)地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專(zhuān)業(yè)人才。
學(xué)校發(fā)起成立了中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)航空維修協(xié)會(huì)、通用航空協(xié)會(huì)等組織，在民航專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)自律性組織建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。