招飛院校哪個(gè)好考 我準(zhǔn)備自費(fèi)學(xué)習(xí)民航飛行員,該選擇什么學(xué)校更好? - ...

1. 關(guān)于學(xué)校。培養(yǎng)民航飛行員的院校有：中國(guó)民航飛行學(xué)院（四川廣漢） 中國(guó)民航大學(xué)（天津） 北京航空航天大學(xué)等??。 空軍飛行員一般由空軍航空大學(xué)培養(yǎng)，近幾年清華大學(xué)? 北京航空航天大學(xué)等高等院校也在委培空軍飛行員。

2. 怎么報(bào)考?高三時(shí)候會(huì)有招飛通知下發(fā)到各學(xué)校，有意愿的同學(xué)到時(shí)候按照通知參加體檢即可，招飛時(shí)間上每個(gè)省可能略有出入，就我們所負(fù)責(zé)的西南地區(qū)省份而言，每年十一月份民航和空軍招飛工作正式開(kāi)展。

3. 關(guān)于招飛步驟。民航招飛體檢大體分為三輪，一次初檢，兩次復(fù)檢，一次入學(xué)檢查，政審面試什么的肯定有，在時(shí)間和地點(diǎn)安排上每個(gè)省情況也略有不同。空軍招飛步驟全國(guó)統(tǒng)一,分為初檢,復(fù)檢,定選,入學(xué)檢查四部分，而且空軍政審比民航嚴(yán)格?？傊褪前凑照酗w通知參加即可，當(dāng)然無(wú)論是民航還是空軍，體檢都施行單項(xiàng)淘汰制。

4. 也不需要可以的去準(zhǔn)備，平時(shí)注意鍛煉身體，注意飲食和休息，放松心態(tài)就好。分?jǐn)?shù)的話，民航招飛分?jǐn)?shù)要求一般為當(dāng)?shù)囟揪€以上，英語(yǔ)90（150分制）分以上，空軍要求在一本線以上，但對(duì)單科成績(jī)無(wú)要求。

民航招飛川航，藏航，廈航。

國(guó)有三大航有保障就是，還有以下幾點(diǎn)理由：

名氣小，回去跟朋友不好吹牛，因?yàn)槟阏f(shuō)的名字人家沒(méi)聽(tīng)過(guò)。

穩(wěn)定性，不管在國(guó)企和私企，根本不用擔(dān)心失業(yè)。即使某一天小的航空公司關(guān)門(mén)大吉了，但是飛行員肯定會(huì)被大公司收走的。

晉升快，人少，飛行多，達(dá)到小時(shí)數(shù)就可以晉升機(jī)長(zhǎng)。早一年當(dāng)機(jī)長(zhǎng)意味著什么，錢(qián)多?。?

薪資高，飛的多，飛行小時(shí)補(bǔ)助多，薪資自然高。私企老板就是要給人才高的薪資，吸引更多的人才，才能有更快更好的發(fā)展。

民航公司招飛與高校招飛的流程一樣，也都需要在招飛系統(tǒng)注冊(cè)報(bào)名?？忌?cè)報(bào)名后，將陸續(xù)參加預(yù)選初檢、民航招飛體檢鑒定、飛行職業(yè)心理學(xué)檢測(cè)，確認(rèn)有效招飛志愿，參加民用航空背景調(diào)查等選拔流程?？忌囊陨闲畔⒂涗浽谡酗w系統(tǒng)。

你還需要參加高考，并根據(jù)你在招飛系統(tǒng)上的有效招飛志愿，在全省統(tǒng)一填報(bào)高考志愿期間正式填報(bào)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)高考志愿。對(duì)高考成績(jī)達(dá)到招飛錄取分?jǐn)?shù)線以上的考生，由招飛院校根據(jù)招生計(jì)劃，按學(xué)生志愿和高考成績(jī)，擇優(yōu)錄取。

新生入校報(bào)到后的3個(gè)月內(nèi)，還需要參加招飛體檢復(fù)查，合格的才可注冊(cè)學(xué)籍，并繼續(xù)參加飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。不合格的，將按規(guī)定調(diào)劑到其他專(zhuān)業(yè)或作退學(xué)處理。

目前民航系統(tǒng)唯一的飛行學(xué)院是位于四川廣漢的中國(guó)民航飛行學(xué)院！
報(bào)考中國(guó)民航飛行學(xué)院必須是參加全國(guó)統(tǒng)一高考的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，參加“招飛”的一系列體檢、政審、面試，合格后再參加高考，成績(jī)還過(guò)得去的話、才被正式錄取，經(jīng)過(guò)大學(xué)系統(tǒng)培訓(xùn)后，畢業(yè)后成為民航飛行員
到目前為止、中國(guó)還沒(méi)有私立民航學(xué)院！
如果鐵定決心想自費(fèi)學(xué)的話、可以考慮出國(guó)、有條件的話最好去美國(guó)!學(xué)歷要求也不高、但英語(yǔ)必須過(guò)關(guān)、去了之后先學(xué)小型飛機(jī)、拿到執(zhí)照之后、你可以再申請(qǐng)雙引擎飛機(jī)、以此類(lèi)推!如果LZ著能學(xué)到大型民航客機(jī)的話、那你回國(guó)、民航公司天天上門(mén)求著你去上班!你也算半個(gè)外籍飛行員了！但這過(guò)程也非常復(fù)雜、越往上學(xué)、要求越高、不管是理論還是技術(shù)！

1. 要看你追求的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是什么？為了賺錢(qián)？為了穩(wěn)定就業(yè)？為了磨練自己？為了獲得政治資本？為了滿足自己的虛榮心？真正為了保家衛(wèi)國(guó)？還是為了......

2. 不同的追求和動(dòng)機(jī)，所獲得的“好與不好”的結(jié)論也不同，也就是出發(fā)點(diǎn)不同，對(duì)事物的理解也不同。好與不好是可以互相轉(zhuǎn)換的。但要切記的是：任何事物都是一分為二的，有好，就一定有不好。

3. 民航飛行員是一個(gè)長(zhǎng)期的職業(yè)，而且飛行員的收入和待遇都很高。這點(diǎn)是你說(shuō)的好嗎？如果從這個(gè)追求出發(fā)，那么飛行員也有不好之處，那就是屬于危險(xiǎn)職業(yè)和學(xué)習(xí)難度、技術(shù)要求比較高，素質(zhì)和文化水平也要求很高。

4. 軍校是一個(gè)政治上能夠鍍金的地方，考上以后，國(guó)家一切費(fèi)用全包，困難的家庭和沒(méi)有收入的人員可以獲得很大的利益。畢業(yè)后就業(yè)不成問(wèn)題。但不想上面那個(gè)回答者說(shuō)的“可以是終身職業(yè)”，對(duì)于大多數(shù)人員來(lái)說(shuō)，軍官都有要轉(zhuǎn)業(yè)的那一天，只有少數(shù)人才可能終身吃軍餉，沒(méi)有關(guān)系，難度很大。

5. 綜上所述，就看你自己的選擇了。不要霧里看花和只看眼前利益。吹捧出來(lái)的職業(yè)高尚和收入穩(wěn)定，在長(zhǎng)期體驗(yàn)后就知道是站不住腳的東西。一定不要為滿足虛榮心和好奇心去付出自己寶貴的青春時(shí)光。